[纸飞机和飞机]纸飞机和飞机原理相同吗

1、先有纸飞机，再有飞机纸折飞机一般被认为起源于中国，发展于日本中国在公元前 2 世纪已经开始造纸，折纸是在宋朝9051125开始流行的日本历史上有据可考的最早的折纸origami则是在 1680 年，表明至少在平安时。

2、飞行的动力有些飞机是利用螺旋桨，而喷射飞机则是利用喷射引擎来产生推力纸飞机与一般的飞机不同在飞行的时候并没有持续得推力除了开始投掷得瞬间。

3、还有，飞机的飞行原理是可以用翅膀是空气产生压强差，带动飞机上升，但是这是以消耗速度为前提的一种提升所以，飞机不会像石子一样掉下去，并且可以升降自如但是，纸飞机却完全不同了，纸飞机依靠的是人给的能，只不过比。

4、阻力 飞机前进时，空气与之相反的力，升力 由於前进，在主翼上产生向上的力，重力 飞机的全体之重力，1推力的来源 飞行的动力有些飞机是利用螺旋桨，而喷射飞机则是利用喷射引擎来产生推力纸飞机与一般的飞机不同在飞。

5、飞机因为飞机之前的纸飞机就不叫纸飞机了，因为纸飞机上有飞机，飞机的意思是会飞的机器，纸飞机不是机器所以是飞机现发明的。

6、现有纸飞机作为基础的，科技人员们才以此为模型拓展的。

7、类型一，尖头飞机首先准备一张长方形的A4纸，最好是质量好一些的，这样可以飞九一些把长方形纸张的一头向中间对折出三角形形状，然后再继续把刚刚折的部分向中间折，接着再重复向中间折纸的步骤一次，之后把折好的纸。

8、先有真的飞机然后才有纸飞机 ，如果没有真的飞机，哪里会有什么纸飞机 啊。

9、纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力影响纸飞机的。

10、折纸飞机这里有个前提是飞的更远纸飞机与真实的飞机最大的不同是飞行动力来源不同，基本上螺旋桨飞机的动力来源于前面螺旋桨产生动力去“拉”喷气式飞机的动力来源于后面涡扇发动机去“推”而纸飞机是靠扔出去所。

11、竹简丝绸羊皮等都折不出纸飞机固判断纸飞机的出现必在硬纸张广泛使用之后不久，纸张大量使用是在唐代以后，但是受限于成本和技术，当时普遍使用的纸张不是太重就是太软，即使能折出纸飞机，也飞不起来能折出纸飞机。

12、2DC03纸飞机 DC03就是号称世界上最好的纸飞机DC03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定3。

13、因此讨论纸飞机的飞行原理，应该分为两类来谈，一类是像箭一样，依靠出手动能飞行的，这类飞机投掷时力度与飞行距离成正比，二类是像滑翔机一样靠速度产生升力滑翔飞行的，这类飞机哪怕垂直释放，也能由牺牲重力势能而来的。

14、科技带来进步电动飞机是科技研发的产物，比起纸飞机能够飞的更高更远，并且能够主动控制飞行方向，这些都是科技带来的进步。

15、区别就是一个是玩具，一个是运输工具。

16、发展史 用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目但与纸飞机相比并不相同最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普。